分期付款 最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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西甲豪門皇家馬德里證實，剛簽下6年續約的中場核心、德國國腳Toni Kroos在上週末3：0擊敗萊加內斯賽後，右腳第5蹠骨出現了骨折現象，正常來說康復期至少需要2個月。

這也意味著Kroos將無法在「馬德里德比」、「國家德比」、歐冠聯賽對多特蒙德以及FIFA俱樂部世界盃等等重要比賽中上場，也將對德國國家隊征戰世界盃資格賽的中場戰力造成影響，所幸只會缺賽1場對上弱隊聖馬利諾的賽事。

此傷在體壇並不罕見，NBA球星Kevin Durant曾在2014年效力奧克拉荷馬時期受過相同傷勢，Kroos的皇馬隊友James Rodriguez（J羅）也曾在2015年遭到此傷侵襲，今年則是有費城七六人狀元Ben Simmons。

26歲的Kroos本季至今各項賽事出賽16場，有1進球6助攻。

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New Orleans Pelicans' Anthony Davis(23) shoots against Milwaukee Bucks' Jabari Parker during the first half of an NBA basketball game Thursday, Nov. 10, 2016, in Milwaukee. (AP Photo/Jeffrey Phelps)











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Associated Press | 拍攝者 Jeffrey Phelps





2016年11月11日週五 台北標準時間上午10時03分





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ＴＰＰ（跨太平洋夥伴協定）生變，這個ＧＤＰ規模達廿八兆元的區域貿易協定，極可能失去美國這一塊占比六成最大的拼圖。ＴＰＰ可能胎死腹中，卻可能不是全球貿易保護主義和民粹主義興起的唯一犧牲品，區域經貿整合發展面臨嚴峻挑戰，這對以對外貿易為命脈的台灣而言，將是一大警訊。

而ＴＰＰ喊卡除了經貿層面的影響，也衝擊亞太的戰略平?。因應中國大陸的政經實力崛起，歐巴馬政府提出「亞太再平?」戰略以為因應，這個戰略的涵蓋政治、軍事和經濟三大支柱，其中的經濟支柱就是ＴＰＰ；而少了ＴＰＰ，亞太再平衡戰略也將無以為繼，川普政府如果提不出替代方案，任由中國大陸或俄羅斯填補權力真空，制訂遊戲規則，這對台灣在內的亞太國家都不會是好消息。

從經貿層面來看，ＷＴＯ杜哈回合談判進入停滯後，全球開始不斷興起雙邊ＦＴＡ或區域ＦＴＡ。ＴＰＰ是第一個連結亞太地區的區域貿易協定，經濟規模就占了全球ＧＤＰ的三成。但與過去不同的是，ＴＰＰ已超越傳統的降稅協定，納入環保、勞工、專利等新議題。美國總統歐巴馬曾直言，ＴＰＰ可以幫助美國制訂廿一世紀的貿易規則。

如果占了全體ＧＤＰ六成的美國真的退出ＴＰＰ，勢必衝擊全體會員，遑論第二輪成員加入。就算十一國會員國堅持繼續走下來，少了原積極主導的美國與美國市場，十一國會員國有可能會重新修改規則。無論如何，ＴＰＰ將再也不會是原本版圖雄壯的ＴＰＰ。

在ＴＰＰ剩下的十一國中，日本有可能是新的領導地位，這對於台灣來說，可能會是較好的消息。不過，這仍然要看十一國是否願意，也是否能繼續將ＴＰＰ走下去。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園國際機場預定五年後有三座航廈。桃機公司正研擬使用規劃，考慮依三個國際航空聯盟分配，不但航空公司作業更有效率，也方便旅客轉機。

桃機第一及第二航廈現在共有五十五家航空公司使用，明年六月加拿大航空復飛台灣後，將增至五十六家，第三航廈預計二○二一年完工後，航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。

現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第二航廈搭機，其他在第一航廈：長榮航空集中第二航廈；廉價航空全部在第一航廈；外籍傳統航空公司中，第一航廈有二個航空聯盟成員使用，第二航廈有三個航空聯盟成員使用。

根據桃機公司規劃，考慮依三個國際航空聯盟做分配，相同聯盟的航空公司分配在相同航廈，航空公司不但節省成本，作業更有效率，也方便旅客轉機。

現在全球有三大航空聯盟，台灣兩大航空公司中，華航屬於天合聯盟，長榮航空屬於星空聯盟。

三大航空聯盟中，一九九七年就成立的星空聯盟有廿七個成員，其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。

天合聯盟在二千年成立，共有廿個成員，其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。

寰宇一家是在一九九九年成立，共十五個成員，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。

目前桃園機場第一及第二航廈，可服務的年旅客量分別是一千五百萬人次與一千七百萬人次，但去年旅客量已逾三千八百萬人次，平日航廈人潮已多，假日更顯擁擠。

桃機第三航廈設計可服務旅客量四千五百萬人次，預計明年第一季動工，二○二一年完工啟用。桃機公司說，依航空聯盟分配航廈是方案之一，也會請航空公司表達意見，最遲二○一八年就要定案。

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